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星越L雷神Hi·X油電混動版 12月25日開放預售

來源:新能源之家   閱讀:2021-12-24 12:12

12月24日,在雷神智擎Hi·X混動技術「Live開放季」活動上,星越L雷神Hi·X一箱油挑戰1300km超長續航挑戰活動在吉利義烏動力基地正式收官。此挑戰活動通過全程公開直播的方式,不僅成功完成了一箱油挑戰1300km超長續航,更跑出了一箱油1426.1km,百公里油耗最低僅3.9L的成績,創下國內混動大五座旗艦SUV最低油耗新記錄,充分展示了其優異的節油性能。

與此同時,12月22-24日,吉利汽車向媒體和用戶首次對外開放了全新雷神動力DHT智能微米工廠,通過云發布的形式,探秘全球首創的3擋混動電驅——DHT Pro的淬煉之路。正是憑借著“微米級”的高精制造,源于豪華品牌的嚴苛研發試驗標準,讓DHT Pro 成為“混動神器”,在節油、動力、性能、靜音等關鍵技術上已經全面超越了日系品牌,成為全球混動領域的“YYDS”。

好體系造就好混動 “微米級”工藝淬煉出全球首創3擋混動電驅“新發明”

技術是吉利第一屬性,體系力已經成為吉利全面電氣化轉型的核心優勢。吉利汽車擁有全路徑智能能源布局,新能源領域軟硬件、三電的全棧自研能力,全球領先的新能源動力試驗中心和領先的制造體系。領先的生產制造和試驗能力。以及,產品設計、研發、制造與供應管理、銷售與服務等全體系電氣化,構建了科技吉利4.0時代的全面電氣化的“最強體系力”。

此次首次對外開放的雷神動力DHT智能微米工廠,也是科技吉利4.0時代全面電氣化“最強體系力”的重要組成部分。全新雷神動力DHT智能微米工廠,投資數十億元,一期規劃年產30萬臺變速器。自動化水平超過了70%,處于行業一流水平。

全新雷神動力DHT智能微米工廠采用了微米級雕刻精度制造和微米級管理系統,全面對標歐洲豪華車標準。用看不見的“微米級”追求,實現比傳統AT變速箱精度高出兩個精度級別的制造。制造精度決定產品的品質,DHT智能微米工廠擁有行業內一流高精密頂尖設備、頂級制造工藝,煉就了DHT Pro混動電驅35萬公里的耐用品質和卓越的NVH性能。

全球領先的真空淬火工藝,采用全球先進的法國ECM真空爐進行熱處理,通過11個專用真空淬火爐,在960℃的高溫下充分滲入碳原子再結合高度純凈的20Bar高壓氦氣淬火,在保證表面硬度達到60HRC的情況下還將芯部硬度控制在33HRC,硬化層深度波動可控制在±0.1mm范圍內,內韌外剛,同時齒輪形狀變形量小于8微米,優于行業水平2倍。

亞洲第一個實現“智能加熱壓淬工藝”大直徑齒圈批量生產。EMA全自動水冷壓淬機,被稱為“防止形變的破壁者”,熱處理后的行星齒圈齒形變形控制在±8微米范圍內,同時使熱后小余量的珩齒加工工藝得以應用,突破了行業內齒圈熱后不加工的現狀。

亞洲頂尖的滾插珩磨精雕工藝,猶如“精度的點金手”,通過特殊設計的刀夾具,實現從橫向、縱向、圓周方向對齒輪進行加工,可以形成常規加工方式無法實現的三維“按需扭曲”特殊齒形及表面無規則紋理,齒面粗糙度從傳統磨齒的Ra0.4提升到Ra0.25,表面加工痕跡深度小于2微米,優于行業內普遍采用的磨齒工藝的3.2微米,減少嚙合過程中固定階次噪聲產生,大幅改善嚙合過程的NVH。同時,1微米的軸頸平滑度、0-5微米的補償精度、0.3微米超高精度三坐標測量等超精度加工和測量工藝,讓DHT Pro萬臺品質始終如一。

微米級制造不僅僅體現在雕刻精度上,在管理系統上也精益求精。DHT Pro是中國品牌首個集成了60bar高壓液動系統的混動電驅,液壓系統閥體在微米工廠在一個“獨立密室”進行組裝。這個密室可每小時循環25次,對空氣中懸浮物大于或等于0.3微米的粒子捕捉率達99.9%,優于N95口罩水平,是名副其實的IC級無塵裝配車間。值得一提的是,DHT微米工廠還采用“0失誤”智能選配系統,分毫不差精細分組,實現整個裝配過程的微米級控制,保證全生命周期的卓越品質。

每一臺“神器”的下線,都要經過最嚴的“畢業考試”,并建立終生檔案。吉利耗資數億元打造的EOL測試和閥體測試兩大測試體系,可細致檢查所有功能及NVH表現,檢測環節超過100步,分步參數多達685個,實現100%全自動檢測,達成100%合格下線。

好體系,遠不止制造。在看不見的地方,吉利也在追求精益求精。作為4.0電氣化體系打造的重要一環,雷神動力新能源試驗中心是首個全覆蓋、全模擬、全開發的世界級虛擬仿真AI實驗室,如底噪音只有8分貝的NVH實驗室,能夠模擬-40℃至60℃、5米-5000米范圍內的動力總成極限氣候環境模擬艙,能夠克隆紐北賽道的高性能實驗室等。其采用豪華、高端品牌嚴苛的研發、試驗標準,支持全球頂級高性能品牌、超跑品牌的新能源動力試驗。

最強電氣化體系,誕生最強混動神器。微米級的千錘百煉和源于豪華的試驗標準,造就了全球首創的3擋混動電驅 DHT Pro,成為目前全球最緊湊、扭質比最高、最智能的混動電驅變速器,重新發明混動。其核心技術全面超越日系品牌,引領中國品牌進入混動新時代。

 

不用充電的長續航可增程混動  ; 星越L雷神Hi·X油電混動版一箱油能跑1300公里

此次活動的另一大亮點是備受矚目的星越L雷神Hi·X油電混動版以極限挑戰的形式首次亮相。據了解,此次星越L雷神混動1300km超長續航挑戰活動,從北京鄰郊出發,跨越南北多個省市,抵達上海往南的嘉興市,為了確保活動的公開、公正透明,此挑戰活動通過全程公開直播的方式,邀請了權威媒體及用戶共同參加,車隊歷時22個小時的長途跋涉,最終不僅成功完成了一箱油挑戰1300km超長續航,更是跑出了一箱油1426.1km最長續航里程和百公里油耗低至3.9L的成績,刷新了當前大五座混動SUV最長續航與最低油耗記錄,充分驗證了星越L雷神Hi·X油電混動版是“不用充電的長續航可增程混動”,更是同級動力最強、油耗最低的HEV車型。

本次參與挑戰的10臺星越L雷神Hi·X油電混動版,百公里平均油耗都在4.3L左右,均低于同時行駛的CR-V混動、RAV4混動與理想ONE。這主要得益于其搭載的全球首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro,其作為整個混動系統的智能能量控制中樞,可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配和3擋變速增扭的強大功能,將電和燃油進行“無損”高質量輸出,使星越L雷神Hi·X油電混動版成為可全速域并聯的混動車型,實現超低油耗和超長續航,系統綜合功率180kW,系統綜合扭矩540N·m。

在省油的同時,雷神Hi·X油電混動版也決不妥協動力體驗。其搭載的DHE15混動專用發動機,采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環、低壓EGR四大先進技術,達到43.32%的最高熱效率,高熱效區域覆蓋率接近50%, 

此外,3擋混動電驅變速器DHT Pro可與跨域融合的智能電子電氣架構GEEA 2.0充分結合,首次實現混動系統FOTA升級,可識別駕駛員的駕駛習慣、道路的擁堵情況,實現駕駛模式自適應、自學習與自調節等20種智能工作模式,讓車輛更智能,更高效。星越L雷神Hi·X油電混動版可謂“開局即神裝”,開啟混動“爽時代”。

雷神智擎Hi·X憑借著微米級的“新制造”,源于豪華品牌的嚴苛試驗的“新標準”,淬煉出DHT Pro 這款重新定義混動的“新發明”。而星越L雷神智擎Hi·X油電混動版,從核心技術到產品性能,再到智能體驗,全面超越日系混動。作為中國星家族的全新成員,也傳承了中國星的家族基因,以“敢為”精神,為中國汽車價值而戰,帶給用戶“甜過初戀”的智能混動新體驗。

據悉,星越L 雷神智擎Hi·X油電混動版將于12月25日上午10:00正式開放線上限量訂購,屆時將同步發布限時預售權益:其一,限量訂金翻倍禮;且預售價購車,上市后多退少不補;其二,包含終身免費整車質保、終身免費電池質保、終身免費基礎保養、終身免費道路救援在內的終身用車無憂禮(首任車主),其三,吉分臻享禮,即預訂成功即可尊享5000吉分。隨著星越L雷神Hi·X油電混動版預售開啟,以及誠意十足的預售權益,讓其成為當下最值得期待的“中國星混動”。

 


(責任編輯:新能源之家)
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